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華航睽違16年於昨（14）日再度重啟直飛「台北到西雅圖」航線，航班幾乎客滿，不過華航董事長也提到，航空業最頭痛「運能不足」的問題，原因出在飛機製造供應商缺工又缺料，新機交機時間延後，大概要等三年情況才會恢復正常。

「直飛西雅圖航線」重啟 華航拚2-4年全艙亮相

睽違16年，華航台北直飛西雅圖航線於14日終於重新開航，採用A350機型執飛，商務艙的空間相當舒適，採包覆性設計，前方足部空間也很寬敞。不過為了提供更好的服務，華航預計在2026至2028年陸續改艙，未來有機會以嶄新面貌跟旅客見面。

華航台北直飛西雅圖航線，商務艙空間曝光。圖／台視新聞

全艙等都可品嚐星級美食！PK長榮航、達美特色餐

除了在硬體上升級，餐飲服務也是個航空兵家必爭之地，華航與米其林三星「頤宮」合作，全艙等都可品嚐到星級美食，PK長榮北美航線的「乾杯燒肉」聯名餐，同樣有台北西雅圖航線的達美航空，則與星巴克合作創造亮點。

華航與米其林三星頤宮合作，長榮北美航線則與「乾杯燒肉」聯名。圖／台視新聞

交通部觀光署主任秘書方正光指出，藉由服務能量的結合，可以讓旅客在台灣與美洲之間有更多的選擇。

航空業仍面臨挑戰！缺工缺料、新機交機恐延後

不過就在航空前景一片看好時，航空業卻面臨挑戰。華航總經理高星潢表示，飛機製造公司現階段面臨缺工、缺原料問題，如果現在簽約的話，大概三年以後才能交機，而目前華航積極地在租機公司上找飛機。

整體航空運能要完全滿足市場需求，還得再花上一段時間。

西雅圖／鄭伊珊、黃明聖 責任編輯／吳苡榛

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